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Arriva il Concorde 2: da New York a Londra in 1 ora?

Londra-New York in solo 1 ora? Il nuovo Concorde 2 potrebbe realizzare il sogno di milioni di viaggiatori!

Arriva il Concorde 2: da New York a Londra in 1 ora?

Ebbene si: ciò che sembrava una diavoleria da “Ritorno al futuro “ oggi sarebbe finalmente realtà.

Il 14 luglio scorso il colosso dell’aereonautica Airbus ha depositato il brevetto di un nuovo veicolo supersonico in grado di battere qualsiasi vettura che lo abbia preceduto: il nuovo velivolo, accolto informalmente come “Concorde 2”, potrà volare superando 4 volte e mezzo la velocità del suono, raddoppiando la potenza del suo antenato, il Concorde. Un sogno inseguito dalle case produttrici di tutto il mondo e accarezzato recentemente anche dall’Italia con il progetto Hyplane, aereo supersonico made in Napoli.


Ma attenzione ad immaginare scenari futuribili: il Concorde 2 non sarà esattamente una navetta Europa-Stati Uniti e soprattutto, al momento, nessuno sa quali saranno i tempi della realizzazione e, cosa ancora più importante per i comuni mortali, i costi di così tanta rapidità. Il velivolo infatti potrà trasportare appena 20 passeggeri a differenza dei 120 del vecchio caro Concorde.

Ma veniamo alle spiegazioni tecniche. Il nuovo aereo manterrà la grande ala a delta del suo predecessore e sarà alimentato da una combinazione di motori: due jet convenzionali, due razzi da missile sulla coda e da due cosiddetti ramjet, alimentati da una miscela di idrogeno e ossigeno, sotto le ali: insomma, una vera esplosione di energia per questo aereo del futuro che promette meraviglie.


Il progetto del Concorde 2Il papà del Concorde 2, classe 1969, era entrato in servizio nel 1976 per servire dapprima le linee Parigi-Dakar-Rio de Janeiro e poi Londra-Bahrain; in seguito, entrò ufficialmente in servizio sulla rotta Londra-New York, la stessa che il Concorde 2 promette di servire in un’ora negli anni a venire. Il vecchio Concorde è stato mandato ufficialmente in pensione nell’ottobre 2003. 

Le ragioni? Varie.

I consumi da capogiro e gli elevatissimi costi di manutenzione (anche in seguito agli attentati dell’ 11 settembre 2001) avrebbero spinto l’Airbus a mandare in soffitta questo gigante dei cieli: accanto alle ragioni economiche anche il disastroso incidente del 25 luglio 2000 nel quale persero la vita 113 persone.

Il Concorde 2 resta al momento un brevetto. Quando riusciremo a percorrere Londra-New York in ora? Non ci è ancora dato sapere.

Nel frattempo, jet lag e melatonina la faranno da padrone ancora per molto.

Stay tuned!

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